ガソリン・デーゼル兼用 PTFE金属表面コーティング剤【燃費向上】QMI SX8000 エンジントリートメント 1000mlQMI SX8000 エンジントリートメント容量：1000mlガソリン・デーゼル兼用 PTFE金属表面コーティング剤オイル容量の20％注入するだけオイル容量5Lまで対応可能 普通乗用車1台分 店長のうんちく添加剤 オイル編あれやこれやたくさんありますがオイル用としては液体チタン・テフロン・モリブデン・グラファイトなどを主成分にした物がありますがそれぞれです。SX8000系 MT10 レスポ系は本当に効果絶大といっても良いでしょうそれらは決して材料が良いという意味ではありません添加するに【一定の行程】が必要です、そう一般的にイオン化なのです、以下の行程をしないと何の効き目もありません1、 通常の状態でビタミックス等の遅効性フラッシングオイルを入れる2、 負荷をかけた状態で30キロ位をゆっくりはしる3、 オイルを抜きエレメントもはずしエンジンが外気温と同じ温度になるまで冷やす4、 新しいオイルに添加剤を混ぜてエンジンに注入する、注入後エンジンを始動し軽負荷で30キロ走る。これで熱による金属のイオンの蒸着が出来上がりです。まあ簡単に言えば熱メッキみたいなもんです。だからシリンダー壁・ジャーナル・カムなどの連動部にメッキする為にいったん冷やして次に60度に早くなる部分からメッキする性質を利用するのです。間違っても熱いエンジンに直接注入するとクランクケースやオイルパンにメッキしてしまって肝心な場所には作用されませんので 要注意です。
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ガソリン・デーゼル兼用 PTFE金属表面コーティング剤【燃費向上】QMI SX8000 エンジントリートメント 1000mlはとりあえず効果があると言ってしまおう。なぜガソリン・デーゼル兼用 PTFE金属表面コーティング剤【燃費向上】QMI SX8000 エンジントリートメント 1000mlは効果があるのかって？
たぶんそれは、身体がガソリン・デーゼル兼用 PTFE金属表面コーティング剤【燃費向上】QMI SX8000 エンジントリートメント 1000mlを欲しがっているからなのだ。
ガソリン・デーゼル兼用 PTFE金属表面コーティング剤【燃費向上】QMI SX8000 エンジントリートメント 1000mlを欲しがってるって？身体が？
そう、身体が欲しがっているからこそ、効果がでるのだ。でもそれだけじゃないような気もする。
だって、いつだってガソリン・デーゼル兼用 PTFE金属表面コーティング剤【燃費向上】QMI SX8000 エンジントリートメント 1000mlは効くような気がするのだ。少なくとも私には。根本的にガソリン・デーゼル兼用 PTFE金属表面コーティング剤【燃費向上】QMI SX8000 エンジントリートメント 1000mlが足りないのかなあ？
とまあ、バカなことを考えさせるほど夢中になってしまうのだ。ガソリン・デーゼル兼用 PTFE金属表面コーティング剤【燃費向上】QMI SX8000 エンジントリートメント 1000mlの効果というやつは。。
